|
|
|
 |
| 您所在的位置：首 页（yè） >> 新闻动态 |
|
|
| 深（shēn）圳安宝区:四大优势助力物流（liú）业发展 |
| 宝（bǎo）安（ān）区之所以将（jiāng）物流业确定为支柱产（chǎn）业，原因就（jiù）在于（yú）宝安拥有机场、港口等重要物流基础设施，占据区位优势，拥有庞（páng）大的产业资源支撑，物流业（yè）的发展已经（jīng）初具规模，这些优势为宝安大规模地（dì）发展物流产业奠定了坚（jiān）实的基（jī）础。
优势之一（yī）：拥有国内（nèi）第四大航空港和设计吞吐能力1000万标（biāo）箱的国际良港
根据（jù）最新（xīn）的机场发展规划，深圳（zhèn）宝安机（jī）场定位为海陆（lù）空联（lián）合中转的大型（xíng）枢纽机场、中国南（nán）方货（huò）运（yùn）门户机场。目（mù）前，深圳机场货运量处于快速增长（zhǎng）的过程（chéng）中，吞吐量以平均每年18.2％的速度递（dì）增。根据《国家发（fā）改（gǎi）委（wěi）关于深圳机场飞行区扩（kuò）建（jiàn）工程可（kě）行性研究报告的批复》，深圳机场飞行区扩建（jiàn）工程（chéng）到2015年（nián）年旅客（kè）吞吐量（liàng）和货（huò）邮吞吐量分别可达到3600万（wàn）人（rén）次和200万吨、飞机起降30万架次。届时，深圳机（jī）场（chǎng）的服务能力将较目前增长一倍（bèi）多。深圳机场的（de）货（huò）运（yùn）枢纽（niǔ）功能将进一（yī）步提升（shēng），机场航空物流园区及周（zhōu）边物流（liú）产业将进入一个高速发展阶段。
比邻空港的（de）是共有（yǒu）20个泊（bó）位、最终设计（jì）能力将达到1000万（wàn）标（biāo）箱的大（dà）铲湾国际（jì）良（liáng）港。这（zhè）种（zhǒng）能力相当于（yú）盐田（tián）港现有的吞（tūn）吐量（liàng）。大铲湾港（gǎng）的（de）建成将形成与盐田港、赤湾港“三足鼎立”之（zhī）势。目前，大铲湾（wān）港区一期工程建设已经完工，投入实际运营，年吞吐量达到250万吨（dūn）。大铲湾港的建成不仅形成了（le）海港物流产业，更将深（shēn）圳（zhèn）空港携（xié）手形成延绵十公里（lǐ）的物流产（chǎn）业带，同时带（dài）动（dòng）整个宝安的物（wù）流产业走上一个高速（sù）发（fā）展的（de）轨道（dào）。
优势（shì）之二（èr）：得天独（dú）厚的（de）地理位置决定其在（zài）经（jīng）济发展（zhǎn）战略（luè）中的突出地（dì）位（wèi）
宝安（ān）南接深圳经济特区，北连东（dōng）莞市（shì），东（dōng）濒（bīn）大鹏湾，前有国际大都（dōu）市香港，后有华南大都会广州。福永（yǒng）、平州码头直通港澳；距皇岗口岸约（yuē）15公里，距蛇口港（gǎng）、赤湾港、妈湾港、西部通道（dào）仅8公（gōng）里；广深、梅观、机荷高速（sù）、107国（guó）道纵贯全区；平南铁路（lù）穿境而过。形成了以机场、港口为枢纽，以高速公路、干线道路（lù）为框架（jià），东（dōng）西（xī）南北（běi）贯通的陆（lù）、海（hǎi）、空、铁多功能立体（tǐ）交通网（wǎng）络。得天独厚的地（dì）理（lǐ）位置和完善的交通网（wǎng）络决定（dìng）了宝安在珠（zhū）三角经济走廊中（zhōng）起着联（lián）系粤港、辐射珠（zhū）三角和广大内（nèi）地的（de）桥梁作（zuò）用，是珠三（sān）角经（jīng）济发展轴上的（de）重要节点，是珠三角制造业对外交流的重要通道，战略优势地位突出。
优势之三：庞大的（de）产业群为现代物流业发展奠定（dìng）了坚实的基础
宝安（ān）的工业已（yǐ）经从工业化（huà）初级阶段过渡到了中期（qī）阶段。其经济总量超过海南、青海、宁夏、西藏四个省（自治区），分别（bié）超过（guò）西安、厦门等大（dà）中城市和（hé）除（chú）深圳之外的四个经济特区（qū），在珠三（sān）角城市群（qún）中，仅低于广州、佛（fó）山、东莞三市。目前，宝安区已（yǐ）经形成了以电（diàn）子及通（tōng）讯设备制（zhì）造业为龙（lóng）头，以（yǐ）电（diàn）气机（jī）械及器材制造业、仪器（qì）仪表（biǎo）及文化办公机械制（zhì）造业和塑料制造业为辅助的，由30多个行业门类、数千种产品组成（chéng）的比较完善的工业结构。宝安的工业原材料供应在内地（dì），销售市场在海外（wài），是全球供应链的源头，又是国内物流供应链的（de）核心环节。正是这样一个庞（páng）大的产业群为（wéi）宝（bǎo）安现代（dài）物流业发（fā）展奠定了坚实的基础。
优势之四：强大的物流体系初步形成物流业发展规模
在宝安（ān）区将物流业（yè）确定为支柱（zhù）产业之时，其社（shè）会物流增（zēng）加值为121.62亿元，占同期（qī）全（quán）区GDP的（de）比重为8％，占全市物流业增加值的（de）22.4％，在全市（shì）六区中排名第一。全（quán）区工商（shāng）登记成（chéng）立运输、仓储（chǔ）等相关（guān）物流企业（yè）（包（bāo）括经营部（bù）、服务部、办事处等（děng））9000家，其中从事第三方、第四方物流的企业70家。与（yǔ）此同（tóng）时，各类物流（liú）基础设施的建设（shè）已经遍布宝安形成（chéng）规模，目前，已经建（jiàn）成和（hé）正在建设中的有（yǒu）机场航空物流（liú）园（yuán）区、大铲湾物（wù）流园区（qū）、华南国（guó）际物流园、观澜和记黄（huáng）埔仓储区、宝（bǎo）安港区周边堆场、宝安物流配（pèi）送中心等物流（liú）园区。 | | | 来源： 时（shí）间：2008/6/19 15:05:34 |  |
|
|
|
